機（jī）械加工離不開金屬切削。在切削金屬的過程中，為了去除多餘的金屬，需要使工件和刀（dāo）具做相對的（de）切削運動。用車刀切削工件上多餘金屬的運動稱為車削運（yùn）動，可分為以下幾個方麵。

　　1.機械加工車削運動：在切削過程中（zhōng），為（wéi）了切掉多餘的金屬，需要使（shǐ）工（gōng）件（jiàn）和刀具做相對的切削運動。用車床切削（xuē）工件上多餘金屬的運動稱為車削運動，可分為主運動和進給運動。

　　2.機械加工主運動：直接切斷工件上的切削層，使其變成切屑，從而形成工件新表麵的運動，稱為主運動。切（qiē）削時，工件的旋轉運動是主要運動。一般主運動速度快，消耗的（de）切削功率大。

　　3.機械加工（gōng）進給運動：使新的（de）切（qiē）削層連續投入切削的運動。進（jìn）給運動是沿著待成形工件表麵的運動，可以是連續運動，也可以是間歇運動。例如（rú）臥式車床上的車刀連續運動（dòng）時，工件在牛頭刨床上的進給運動是間歇（xiē）運動。

　　工件上形成的表麵（miàn）：在機械加工的切削過程中，工件上形成加工麵、被加工麵和待加工麵（miàn）。已加工表麵（miàn）是指通過去除多（duō）餘金屬形成的新表麵。待加工表（biǎo）麵是指金屬層將（jiāng）被切割的表麵。加（jiā）工是指由車刀的切削（xuē）刃車削的表麵。切削鑄件、鍛件（jiàn）或零件表麵有硬皮的不鏽鋼時，切削深度應超過（guò）硬度或冷硬層，以避免（miǎn）切削刃切削（xuē）在硬皮或冷硬層上（shàng）。

　　4.機械加工進給量的選擇（zé）：工件或刀具每次旋轉（zhuǎn）或往複運動時，工件和刀（dāo）具在進給運動方向上的相對位移，單位為毫米。選擇切削深度（dù）後，應盡可能選擇較大（dà）的進給量。應選擇合理的進給量值，以保證機床和刀具不會（huì）因切削力過大而損壞，切削力引起的工（gōng）件撓度不會超過工件精（jīng）度允許值，表麵粗糙度參（cān）數值不會過大（dà）。在粗加工中，切削力是主要限製因（yīn）素，在半精加工和精加工中，表麵粗糙度是主要限（xiàn）製因素。

　　5.機械加（jiā）工（gōng）切削速度的選擇：切削時，刀（dāo）具切削（xuē）刃上一點相對（duì）於被加工表麵（miàn）在（zài）主運動方向上的瞬時速度，單（dān）位為（wéi）米/分鍾。選（xuǎn）擇切削深度p和進給量時，在此（cǐ）基礎上選擇切削速度，切削的（de）發展（zhǎn）方向是（shì）高速切削。

　　6.機（jī）械加工粗糙度的力學（xué）概念：在力（lì）學中，粗糙度是指加工表麵上由小間距和峰穀組成的微觀幾何（hé）特征。這是互換性研究中的問題之一。由於機械加工方法和工件材料的（de）不同，在加工表麵上留下的痕跡的深度、密（mì）度、形狀和紋理是不同的。表麵粗糙（cāo）度與機械零件（jiàn）的匹配性能（néng）、耐磨性、疲勞強度、接觸剛度、振動和噪聲等密切相（xiàng）關，對機械產品的使用壽命和可靠性有（yǒu）重要影響。