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在航空航天工業中，精（jīng）密機械（xiè）加工主要用（yòng）於加（jiā）工飛行器控製設備中的精密機械零件，如液壓和氣（qì）動（dòng）伺服機構中的精密（mì）配合件、陀（tuó）螺儀（yí）的框架、殼體，氣浮、液（yè）浮軸承組件（jiàn）和浮子等。飛行器精密（mì）零件（jiàn）的（de）結構複雜、剛度小、要求精度很高，而且難加工材料所占的比重較大。
機械加工的（de）知識，前（qián）麵已經有（yǒu）了很多，但是對91精品免费久久久久久久久來講，這（zhè）些知識還不足以全麵概括，總歸會有（yǒu）遺漏之處，因此需要進行知識的補充和（hé）更新，以便91精品免费久久久久久久久及時掌握更多更新的知識，從（cóng）而對機械加（jiā）工這一方麵的了解做到全麵和細致。
在機（jī）械加工工藝路線中，常安排有熱處理工序。熱處理工序位置（zhì）的安排如下：為改善（shàn）金屬的切削加工性能，如退火、正火、調質等，一般安排在機械加工前進（jìn）行。精密機械加工的定義是，按步驟，按工序完成各主要表麵的最終加工,包括工件平行度，表麵（miàn）光潔度，表麵垂直度，表麵硬度（dù）等等（děng），使（shǐ）零件的加工精度和加工表麵（miàn）質量達到圖樣（yàng）規定的要求的過（guò）程。
精密機械加（jiā）工是一種用加（jiā）工機械對工件的（de）外形尺（chǐ）寸或性（xìng）能進行改變（biàn）的過程。按被（bèi）加（jiā）工的工（gōng）件處於的溫度狀態分為（wéi）冷加工和熱加工。一般在常溫（wēn）下加工,並且不引起工件（jiàn）的化學或物相變化稱冷加工。
一般在高於或低於常溫狀（zhuàng）態的加工會引起工（gōng）件的化學或物相變化﹐稱熱加工。冷（lěng）加工（gōng）按加工方式的差別可分（fèn）為（wéi）切削（xuē）加工和壓力加工。熱加工常見（jiàn）有熱（rè）處理﹐鍛造（zào）﹐鑄造（zào）和焊接。
